Quelques wagons de coke manœuvré par une UM de 61000.
Prochaine étape, choix de la grue pour décharger tous ça. Une référence à me proposer ? Personnellement j’aime bien la référence F131262 de Faller.
Affaire à suivre !
Un 030 DB manœuvre quelques wagon transportant du coke.
Le développement du wagon se poursuit : je me suis penché sur l’attelage ainsi que sur l’évocation du chargement.
Le chargement du wagon.
L’attelage à élongation.
La suite : modification des sabots de freins trop éloignés des essieux et dessin de nouveaux tampons car je pense qu’il est possible de faire mieux, bien mieux…
Affaire à suivre.
De par sa vocation charbonnière, le réseau du Nord c’est très vite équipé de wagon spécialisés. Après les premiers wagons en bois qui ne résistaient pas, en 1924 il achète 1000 tombereau métallique, puis en 1925 400 supplémentaires auquel une guérite a été ajouté.
Au début des années 30, afin de compléter son parc, le Nord décide de reconstruire de vieux wagon en bois : un châssis métallique supporte des panneaux en métal déployé.
Pour plus de détail, je suis à la recherche de la fiche documentaire loco-revue 73B38 ( 456 73 B 38 Tombereau à coke F 1.62 « Nord » ). Si un lecteur à ça dans ça bibliothèque, qu’il me contacte !
Place à quelques clichés :
Le châssis. Aussi surprenant que ça puisse paraître, il roule plutôt bien. La prochaine étape consiste à concevoir l’attelage.
Première version de la caisse. Elle représente un type primitif (i.e. un wagon en bois modernisé). Il me reste à trouver comment représenter le métal déployé à bon prix.
Ressources documentaires :
Pascal Deroubaix, février 1998, Construisez un wagon à coke en H0. Loco-Revue. Volume 611, pp 22-25.
Forum Loco-revue. Wagon à coke Huet. Disponible sur :< http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=20&t=4047>
Affaire à suivre.
Un lourd convoi de wagon de transport de coke traverse la gare de bon matin.
le petit train ho 