Archives du mot-clef construction intégrale
Transport de coke (3)
Le développement du wagon se poursuit : je me suis penché sur l’attelage ainsi que sur l’évocation du chargement.
La suite : modification des sabots de freins trop éloignés des essieux et dessin de nouveaux tampons car je pense qu’il est possible de faire mieux, bien mieux…
Affaire à suivre.
Transport de coke
De par sa vocation charbonnière, le réseau du Nord c’est très vite équipé de wagon spécialisés. Après les premiers wagons en bois qui ne résistaient pas, en 1924 il achète 1000 tombereau métallique, puis en 1925 400 supplémentaires auquel une guérite a été ajouté.
Au début des années 30, afin de compléter son parc, le Nord décide de reconstruire de vieux wagon en bois : un châssis métallique supporte des panneaux en métal déployé.
Pour plus de détail, je suis à la recherche de la fiche documentaire loco-revue 73B38 ( 456 73 B 38 Tombereau à coke F 1.62 « Nord » ). Si un lecteur à ça dans ça bibliothèque, qu’il me contacte !
Place à quelques clichés :
Ressources documentaires :
Pascal Deroubaix, février 1998, Construisez un wagon à coke en H0. Loco-Revue. Volume 611, pp 22-25.
Forum Loco-revue. Wagon à coke Huet. Disponible sur :< http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=20&t=4047>
Affaire à suivre.
La guérite (2)
J’ai enfin trouvé ce que je vais représenter sur le petit module : une guérite de cantonnier !
Affaire à suivre !
Viaduc – Le début
La semaine dernière, j’étais en stage module junior à Chalindrey, et comme c’est en sciant que Léonard devint scie, j’ai planché sur un nouveau module junior.
J’ai décidé de représenter un viaduc, mais cette fois en fabriquant tout moi même à partir de carton plume, de carton et de patience !
En conclusion cette semaine à vraiment été très enrichissante. Je remercie sincèrement le président de Rotonde52 de m’avoir accueilli pendant une semaine et d’avoir prit sur son temps pour m’aider !